JR西日本の怒り(電車マニアは書き込み禁止)　Part１

JR西日本の怒り(電車マニアは書き込み禁止)　Part１

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1: …。 ：08/08/17 23:21 ID:9o

JR西の園部駅(京都府)の駅員さんは、めんどくさがりです。
往復切符を発行するのが面倒くさいらしく、
「買えなくなったんですぅ」
って言って売ってくれなかった。
そして、JR西お客様センターに苦情の電話を入れた。
１週間後、また同じ駅員。
売ってくれない・・・。
自分「あのぉ、JRお客様センターに確認とりました」
駅員「かえなくなったんですぅ」
自分「買えるらしいですよ」
駅員「分かりました」

じゃあ、最初から売れよ。みたいな、スレです。

2: …。 ：08/08/17 23:23 ID:9o

JR西日本への苦情・お問い合わせはこちら
0570-00-2486 (ケチなので通話料有料です)

3: …。 ：08/08/17 23:25 ID:9o

Ｊスルーカードを廃止するらしいじゃないですか。
多分、自動改札のメンテナンスが面倒なんですよ。

4: …。 ：08/08/17 23:31 ID:9o

7月16日午前9時35分頃、当該電車が高槻駅に到着した際、車掌が誤ってホーム反対側（進行方向左側）のドアを「開」に操作した。その後、それに気づいた車掌がドアを「閉」とし、所定のドア（進行方向右側）を開きました。

※転落や怪我をされたお客様はおられません。
※列車影響はございませんでした。　
※反対側のドアが開いたのは約20秒程度と思われます。

※もし、自分が落ちていたら、裁判を行います。

※西日本ＪＲバスですが、園部駅発のバスで2007年の冬か、2008年の初めに、走行中に運転手がミスって入り口ドアを開け、落ちかけました。(通学時間帯ですので満員です)
謝罪はありません。約50kmで走行中でした。

5: …。 ：08/08/17 23:34 ID:9o

京阪神エリア

鶴橋駅、三国ヶ丘駅の乗換改札口では、ひとつの自動改札機（以下「乗換改札機」といいます。）をおとおりいただくだけで当社線と近鉄線、南海線との乗換ができますが、この乗換改札機に限っては、「ICOCAまたはPiTaPa」と「連絡定期券」を組み合わせてご利用いただくことが可能になっています。この際、本来であれば連絡定期券の区間を考慮して、「ICOCAまたはPiTaPa」で入場した駅から定期券の入口駅までの運賃を引き去りますが、係員が自動改札機の正当乗車確認機能*を「切」に設定していた場合、定期券区間を考慮することなく運賃を引き去ってしまう事象があることが判明いたしました。


*「正当乗車確認機能」： 乗車券類を正しくご利用いただいていることを確認する機能で、通常は「入」としています。異常時など状況により「切」とする場合があります。

6: …。 ：08/08/17 23:36 ID:9o

広島駅　山陽新幹線高架橋からコンクリート片落下（広島・山口エリア）

詳細


1　受報日時

平成20年8月14日（木）午前8時15分頃



2　落下場所

山陽新幹線　広島駅構内
＜所在地＞広島県広島市南区松原町



3　概況

平成20年8月14日、午前8時15分頃、高架下のテナント従業員の方がコンクリートの破片約10個が落ちているのを発見したと、当社に連絡がありました。調査したところ新幹線の高架橋下部の張出し部分から、コンクリート片が剥落していることを確認しました。



4　落下物

コンクリート片10個で最も大きいものは、幅29cm×長さ29cm×高さ18cmで重さ約18kgが1個、これを含め18〜3kg　計10個、総重量　約97kg　剥離箇所までの高さ5.4m



5　列車影響

列車運行への影響はありません。
なお、お客様のお怪我などもありません。



6　原因

内部の鉄筋が腐食しており、腐食の膨張圧により剥落したものと推定されますが、詳細は調査中です。

メンテナンスをしようよ。ＪＲ西日本・・・。

7: …。 ：08/08/17 23:43 ID:9o

知ってしまった。ＪＲ西日本の事。
JR西日本お客様センターより、各支社(例 京都支社)の方が、
権力高い。
社員が成長しない理由はここにある？
参考URL　JR西日本 組織図です。
http://www.westjr.co.jp/company/info/organization.html

8: …。 ：08/08/17 23:49 ID:9o

綾部駅、自動改札作れ。ケチ。
高津駅、屋根いるぞ。今ある屋根は、屋根じゃない。横幅2mも無いし。
石原駅、リニューアルしても変わらない。
福知山駅、豪華だぞ。

ってか、なぜ、綾部から北、複線？
意味不明

9: 名無しさん ：08/08/18 13:33 ID:js

JRはメンテナンス不足。

10: あああ ：08/08/21 18:55 ID:zw

確かに・・・。ここのスレ、サイコー

11: あああ ：08/08/21 18:56 ID:zw

っていうかですね、ＪＲ西ってケチだよね。

12: あああ ：08/08/21 18:58 ID:zw

1　発生日時
平成20年7月5日（土）　午前4時55分頃

2　発生場所
山陽本線　金光駅〜鴨方駅間

3　当該列車
下り貨物　編成両数：25両
東京貨物ターミナル駅（7月4日17：39）発
福岡貨物ターミナル駅（7月5日12：40）行

4　概況
7月5日午前4時50分頃、山陽本線　笠岡駅の雨量計が規制値（時雨量35mm)を超えたため、金光駅〜鴨方駅間の一部区間で30km／hの徐行運転を行うところ、当該区間を速度約90km／hで走行していたことが判明しました。

5　原因
係員が当該列車に対する徐行の通告券交付を失念したため

6　列車影響
列車の運行には異常ありませんでした。

福塩線
1　発生日時
平成20年7月5日（土）　午前7時16分頃

2　発生場所
福塩線　横尾駅〜近田駅間

3　当該列車
下り普通電車　編成両数：2両　乗客：約60名
福山（6：22）発　府中（7：05）行

4　概況
7月5日午前4時36分頃、福塩線　神辺の雨量計が規制値（時雨量40mm）を超えたため、施設係員が線路点検を行い、横尾駅〜近田駅間で30km／hの徐行運転を行うところ、当該区間を速度約65km／hで走行していたことが判明しました。
※乗車されていたお客様のお怪我はありません。

5　原因
係員が当該電車に対する徐行の通告券交付を失念したため

6　列車影響
お客様からのお怪我などの申告や列車影響はありません。

13: 京都府民 ：08/09/05 20:53 ID:us

昨日(2008年9月4日 午後5時15分ごろ)に立木駅で
ワンマン園部行き(223系)の運転手が急に電車から降り、
開いているドアをわざわざ閉めていき、携帯電話を取り出し、
電話をかけていました。
乗務員が携帯電話を使用するのは緊急時と書かれており非常に不安を覚えた。

14: 京都府民 ：08/09/05 20:57 ID:us

どういう事なのかがわからない。説明無し。