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1: 名無しさん@お腹いっぱい。:10/08/29 01:05
平日によく事故運休する

20: 名無しさん@お腹いっぱい。:11/09/27 21:42
紛らわしさなら名古屋地区の東海道線
快速、区間快速、新快速、特別快速


21: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/06 20:12
そんなの言ったら京王線とか乗りなれないととんでもなく複雑だよ

22: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/06 23:39
飛び込んだ人いる?

23: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/15 22:35
もし中央線が常磐線みたいなシステムだったら…
・東京〜高尾快速をオール普通車15連で走らせる
・東京〜韮崎を15両グリーン車付で運転
・各駅停車は中野〜高尾で走らせ中野から全て東西線乗り入れ
・快速は東京〜中野は各駅停車にする代わりに特快通快通特を速達列車にする
・総武線は御茶ノ水折り返し

24: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/17 12:13
自殺を誘発する

25: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/22 01:01
東京駅が新幹線用地を広げるからと強引に中央線高架ホーム作ったけど
あれだったら御茶ノ水過ぎたあたりで地下に潜って東京駅で京葉線と相互乗り入れすればよかった
安房鴨川発松本行特急とか走らせられたのに

26: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/06/22 08:37
俺が乗る日は必ず人身事故あるし

27: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/07/03 10:28
飛び込んで痛くないのか?

28: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/07/06 07:48
痛くないはずないだろ

29: 名無しさん@お腹いっぱい。:12/07/12 20:12
>>23
停車駅のホームを15両仕様にしなきゃならんな。



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