乗車人員4人(笑)

乗車人員4人(笑)

1: 名無しさんは田舎者：15/12/30 22:09

ｗｗｗ

2: 名無しさんは田舎者：15/12/31 01:02

普通だな

3: 名無しさんは田舎者：15/12/31 07:18

乗車人員4人(笑)の駅は、どうやら首都圏にあるらしいw

4: 名無しさんは田舎者：15/12/31 07:34

偏差値の低い落ちこぼれ国立大学も首都圏にあるらしい

5: 名無しさんは田舎者：15/12/31 08:17

乗車人員４人でも知られてるだけマシじゃない？

知名度・魅力度も全国最下位クラスで学力テストの平均点も首都圏最下位クラスの県よりはwww

6: 名無しさんは田舎者：15/12/31 21:45

2013年度平均通過人員8人/日(笑)の秘境区間は、どうやら広島県内の山奥にあるらしいw
芸備線の備後落合〜東城間w
三江線は廃線の危機でヤバい。
乗車人員4人(笑)の駅＞＞石北本線上白滝駅(笑)・旧白滝駅(笑)・下白滝駅(笑)・金華駅(笑)、函館本線鷲ノ巣駅(笑)、石勝線東追分駅(笑)・十三里駅(例の駅の1/10ww)、花咲線(根室本線)花咲駅(笑)、山田線浅岸駅(笑)・大志田駅(笑)は来年3月25日で廃駅予定。
【JR北海道】8駅廃止を示すも小幌駅は見送り
ttp://blogs.yahoo.co.jp/oasaeki/39930111.html
〉十三里駅についても2009年?2014年の6年間における乗降客数が一日平均0.4人だといい、住民の生活の足としてはほとんど機能しておりません。

7: 名無しさんは田舎者：15/12/31 21:50

ダサイ玉の路線も東京方面しか輸送してない！

ダサイ玉県内の足として機能してないみたいだけど(笑)

東京が近くになければ同じ運命だよwww

8: 名無しさんは田舎者：16/01/16 11:47

東京から遠いのに乗車人員が5人(乗降客が10人)以上いる東松山駅

9: 名無しさんは田舎者：16/01/16 12:23

そこまで遠く無いけどね

10: 名無しさんは田舎者：16/03/22 15:30

東松山駅からすれば、飯給は首都圏とは言えない

11: 名無しさんは田舎者：16/03/22 19:00

そんな所でも観光客が来るからね

ダサイ玉県民もやって来るから知ってしまうのだろう

12: 名無しさんは田舎者：16/03/24 23:08

早くダサイ玉県民が千葉を調べてる証拠を見せてみろよ！

13: 名無しさんは田舎者：16/03/24 23:09

埼玉県民かは証明できない

ダサイ玉県民だったら証明できる