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東京都心を貫通して神奈川県と埼玉県を結ぶスカイブルーの京浜東北線。
今秋にスカイブルー電車が45周年を迎える。再来年には京浜東北線名称制定80周年を迎える。
スカイブルーはE233系のラインカラーにも継承。
1965〜80年にスカイブルー103系が製造、97年に全廃。
1969〜76年にスカイブルー101系が走った。山手線からの転入車で、京浜東北線撤退後は南武線や大阪の片町線へ転出。
1989〜96年にスカイブルー205系が走った。現在、阪和線を走る205系とは無関係。埼京線へ転出。
1992年に901系が登場、量産車の209系が97年まで製造。
2002年に総武線から209系500番台が転入(現在は京葉線へ転出)。
2007年にE233系1000番台が登場、10年に統一。
209系は全廃、一部は現在は千葉県の汽車区間へ転出。
京浜東北線に詳しいね
さいたま市の大動脈
さいたま新都心
上尾市民「高崎線に乗り入れして上尾まで走らせろ」
6さいたま市北区も
新子安は鶴見区
蓮田市は宇都宮線に乗入れて蓮田まで京浜東北線を走らせよと要望するだろうね
鶴見区
水色電車
さいたま市
埼玉県南部(〒33*地域)の大動脈
東神奈川で待ち合わせした時
相手がなかなか来なかった
そしたら来る電車快速ばっかりで
東神奈川停まらないんじゃないかと心配だったそうな
東神奈川は京浜東北線は全部停車。
田園都市線で各停しか利用しなかった島根県出身の横浜市都筑区民ネタ
磯子〜南浦和
大船〜大宮
浦和
与野駅はかつて浦和市にあった
与野駅が浦和市にあった頃は浦和市で唯一○浦和と付かない駅名だった
与野区はない
今は横浜中華街もE233系ばかりであまり行くことはないですし、
ほかのところに行くほうがまだいいと思います。
大船あたりは田舎ですね。
横浜〜大船は根岸線
70年代に洋光台と日暮里で事故が相次いだ
スカイブルー
蕨
川口市
東神奈川〜桜木町は横浜線が乗り入れ
スカイブルー
京浜東北
埼玉県は東北扱いされる。
西日本(愛知県以西)には京浜東北線といえば仙台や青森へ続くと思い込む人が多い。
京浜東北線
黄桜
根岸線
根岸
浦和
川口
根岸線
東北本線
大船発仙台行
福島県へ行く京浜東北線
京浜埼玉線
東北どころか北関東にすら行かない京浜東北線
水色
64
京浜埼
埼玉県
東北新幹線が開通前は京浜東北線で宮城県へ行けると思い込む人が多かった
埼玉県はユッキーナの出身地
さいたま市
埼玉県さいたま市
水色
京浜東北線
E233系
京浜東北
快速通過の日暮里
大阪・西浦高校卒業
羽曳野市高鷲出身
渡邉望 女(昭和56年3月生まれ)創価学会員
・嘘つきまくり 裏切りしまくり
・反省知らず 学習能力なし
・逃げまくる卑怯者
・非常識 無責任 礼儀知らず
・極悪トラブルメーカー
※関わると必ず後悔!ご注意を!
京浜東北
水色
根岸線
新子安は京急よりも後発
鶴見区
浦和
「から」 1日に何度も玲ちゃんのブログにカキコ ただいま仕事をサボって旅行中okamotorei
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行ってらっしゃい
大船
本郷台
港南台
洋光台
新杉田
鶴見
新杉田
クハ208
あ